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继欧洲港口堵塞后,中欧班列铁路运输也将出现该现象!

据近日消息,欧洲的港口问题越发严峻,大量空箱积压港口。由于劳动力短缺和港口拥堵,其他主要欧洲码头的生产力也在下降。尽管比利时安特卫普的港口运营保持稳定,但也面临着劳动力紧张的困境。平均堆场利用率为80%,可见该港口的大部分存储空间已被占用。同时,作为欧洲铁路运输的主力将---中欧班列在途经欧段铁路及部分场站将启动每年7月底至8月初进行检修(主要为白俄-波兰段),班列通过该段铁路运行将出现严重受到延

根据最近的消息,欧洲的港口问题越来越严重,大量的空集装箱堆积在港口。由于劳动力短缺和港口拥挤,欧洲其他主要码头的生产率也在下降。比利时安特卫普港口运营虽保持稳定,但也面临用工荒的窘境。堆场的平均利用率为80%,说明这个港口的大部分仓储空间已经被占用。

继欧洲港口堵塞后,中欧班列铁路运输也将出现该现象!

同时,作为欧洲铁路运输的主力军,中欧班列每年7月底至8月初都会在途经欧洲的铁路上开始大修(主要是白俄罗斯-波兰段),途经该段的列车运行将严重延误,导致全线预计10-20天的限行延误。

在此期间,将产生以下效果:

中欧班列会在各换装节点滞留或晚点,造成线路拥堵;

中国出境口岸超负荷,铁路停单频繁,各核心列车站台欧洲线空间紧缺。

整体价格会上涨。

据报道,今年的欧洲铁路维修工作预计将在9月底得到缓解。目前特殊情况和不可控因素还不得而知。大修完成并开始正常运营后,宝通达将尽快恢复欧洲时限通道。

在此提醒各位卖家朋友,根据运营计划制定发货计划,根据需求制定物流计划,提前准备发货计划。祝卖家朋友大卖!

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